Prüfen

Automatisches Messen der Radprofile am fahrenden Zug.
Profil, Durchmesser, Restprofil, Prognose, Abspeichern in zentrale Datenbank, Sehr präzise Anlage

Das Einstellen und Prüfen der Drehgestelle ist das A und O für die Entgleisungssicherheit und auch zur Verringerung der Abnutzung der Räder

Das modulare System von BBM bietet folgende Prüfstand Konfigurationen:

• Multifunktions-Drehgestellprüfstand
• Erfüllen von DIN 25043-7
• Ausführungen mit Hydraulischen Antrieben oder elektromechanischem Antrieb
• Einfache Druckstände

Die meisten Federn können wieder benutzt werden, vor dem Einbau müssen sie jedoch geprüft und nach Steifigkeitsklassen gruppiert werden.

BBM baut Federprüfstände mit hydraulischen oder elektromechanischen Antrieben.

Folgende Anwendungen sind möglich

• Prüfen von Schraubenfedern nach EN 13298
• Prüfen von konischen Federn nach EN 13913
• Prüfen von Chevron Federn nach EN 13913

Je nach Konfiguration der Maschine stehen die folgenden Prüffunktionen zur Verfügung:

• Vertikale Steifigkeit
• Höhen unbelastet und belastet
• Vertikale Steifigkeit
• Biegung

Dieser PC-gesteuerte Prüfstand ermöglicht die Funktion von Bremszylindern für Scheibenbremsen zu testen und die ermittelten Werte wie Druck, Weg, Kraft, Lösezeiten, Füllzeiten zu protokollieren und für die Rückverfolgung und Analysen abzuspeichern.

Dieser PC-gesteuerte Prüfstand ermöglicht die Funktion von Bremszylindern für Klotzbremsen zu testen und die ermittelten Werte wie Druck, Weg, Kraft, Lösezeiten, Füllzeiten etc. zu protokollieren und für die Rückverfolgung und Analysen abzuspeichern

PC gesteuertes Prüfen der Funktionalität von Bremsventilen
Werte wie Betätigungs-, Löse- und Reaktionszeit, Wiederauffüllzeit des Zylinders, Absperr- und Entlüftungszeiten etc. werden protokolliert und für Rückverfolgungszeitzwecke gespeichert

Mit diesem fahrbaren Gerät von Irmie kann am stehenden Zug an jedem Fahrzeug das komplette Bremssystem gemäss UIC 540,541 und 543 Regelungen geprüft werden

Die Anlage erlaubt den schnellen Check, ob es in den Bremsleitungen über die ganze Zuglänge einen Druckverlust gibt und ob die Bremsen anziehen und lösen.

Tests an verschiedenen Arten von Kompressoren im manuellen oder vollautomatischen Modus durchführen.

Prüfen von Getriebe mit oder ohne Welle, unter zusätzliche Similation der Last.
Vibrationen, Temperatur, Lärm, Verschiebung der Lager etc.

Siehe Film beim untenstehenden Link

Prüfen von Gleich oder Wechselstrommotoren unter verschiedenen Lasten. Nach EN 60349-2, Schwingungen, Überhitzung, fehlerhafte Lager etc.

Computer unterstützte Prüfung der Entkopplung, des Absperrventils, der anderen Ventile, Luftdichtheit etc. und zum Einstellen der Zentriervorrichtung.

Computer unterstütztes Prüfen am Zug selbst oder der Werkstatt von Türantrieb, Schliesskraft, Verriegelung, Bewegungen, Warnsignalen etc.

Für die automatische Prüfung der Andruckskraft des Stromabnehmers auf die Oberleitung und des Verfahrwegs

Prüfung nach EN 50206- 1 und 2

Bei voller Geschwindigkeit können auf diesem Prüfstand Vibrationen, Temperaturen von Lagern, Lärm, elektrische Parameter, Funktion von Sensoren etc. geprüft und ausgewertet werden.

Prüfen der dielektrischen Eigenschaften an einzelnen Komponenten und am Zug als Ganzes.

Batterien aufladen, Batterien entladen wenn sie nicht gebraucht werden zur Verlängerung der Lebenszeit, Diagnose wie sich die Batterien beim Laden und Laden verhalten und des technischen Zustands der Batterie. Auch erhältlich nur als Ladegerät oder Einspeisung direkt am Zug. Maximale Werte 150 Volt, 150 A

Zur Prüfung der Klimaanlage unter Betriebsbedingungen. Das System kann Messungen mit Hilfe der externen Sensor durchführen, die im Prüfstand enthalten sind (z.B. Oberflächentemperaturen oder Vibrationen) und auf dem Prüfling platziert werden müssen. Darüber hinaus kann es das HLK-System über die in den Luftkanälen montierten Sensoren oder über die OEM-Wartungssoftware (nicht im Lieferumfang enthalten) * steuern und überwachen